BMW車検整備　定期的メンテナンスでリスクとコストの分散を

こんにちは津村です。
本日はM様Ｅ４６の車検見積もりをさせていただきました。
M様のご希望では総額で２０万以下で抑えたいとの事でしたが、残念ながら傷んでる箇所が多すぎてどうにもならなそうな気配。。。( ；∀；)

まず、最近流行りか？って言いたくなる感じで多くなってきているオイルフィルターブラケットからのオイル漏れ。。。

続いて、スタビライザーのコネクティングロッドダストブーツ破れ。。。
左右共に破れてしまってます><

ファンベルトもバキバキって感じでひび割れしまくりです。。。
テンショナーやアイドラプーリー周りもそろそろ交換しといた方が良さそうな感じです。

フロントタイヤ。。溝ありまてん。。( ；∀；)

リアタイヤ逝っちゃってますつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

エアクリーナーからインテークマニホールドを繋いでいるダクトホース劣化して破れています。
こいつが破れたまま放置していると吸入空気量がセンサー入力値以上に入って来るので、燃費や加速性に響きますし、エンジンチェックランプが点灯したりします。

最近は車検から車検までノーメンテナンスで乗られてる方も多く見受けられますが、面倒だから・時間がないから・お金がかかるから・みたいな感じで乗られていると、結果車検の時にかかる金額が大きくなったりします。
１２ヶ月点検は一応法定点検なのですが、それを受けないまでもオイル交換等を行きつけの整備工場でするようにするだけでもかなり違います。
オイル交換だけの入庫でも整備士がそれなりに見られる箇所はチェック入れてアドバイスする事もありますので。
オイル交換は◯ートバックスやガソリンスタンドで車検だけ整備工場に入れる的なやり方では、結果論あまり賢いやり方ではないと思います。
車にも人間のようにかかりつけ医は必要です。
いつどのような整備や修理をしたか、カルテ情報を踏まえてこの先を見据えた整備の提案等が出来ますので。
オイル交換なり１２ヶ月点検なり定期的な入庫チェックをする事で、結果的にはリスクやコストの細分化も可能になります。
車検→車検みたいなサイクルのメンテナンスでは安くしてくれと言われても限度がありますし、車には保安基準と云うものがあるので、それをクリア出来る状態にしなければならないためお客様のご要望通りににいかない事も多々あります。
些細な事でも気軽にお問い合わせ下さいね(^^)

そうそう
本日からソフトバンクのＷｉｆｉ使えますよ(^O^)
僕はAUなので恩恵を受けられず(T_T)