世界的ＥＶ化の流れについて

BMW専門店スパークオートの津村です。
本日２度目の投稿です。
先日イギリス政府が２０３５年の内燃機関車（ガソリン・ディーゼル・ハイブリット）の新規販売禁止の予定を５年前倒しで２０３０年とする事が報じられていました。
同じようにアメリカ・カルフォルニア州も２０３５年にガソリン自動車の販売禁止。
中国も２０３５年にはＥＶ（電気自動車）の比率を５０％にして、残りはハイブリット等の環境対応車にする指針が示されていました。
去年だったか忘れましたが、ダイムラーとフォルクスワーゲングループも内燃機関の開発終了とし、今後はＥＶ開発へシフトしていく事が報じられていました。
ＢＭＷはいまのところ内燃機関から手を引く予定はないようですが、最近のＢＭＷ関連のニュースではＥＶのニュースが増えて来ていますのでそちら方向にシフトしているのがわかります。
実際に来年度にはｉXの投入が予定されている様子。
報道によれば２モーターで５００馬力相当の出力で０～１００キロの加速が５秒台だとか。
走行可能距離も６００キロ程度で充電１０分程で１６０キロ程度の走行が可能なんだとか。
ＥＶと言えば無音なイメージですが、ＢＭＷのＥＶには映画音楽の巨匠が作ったサウンドが流れるそうです。

これはコンセプトカー用の物らしいですが、今後ＢＭＷのＥＶはこんな感じの音がするようになるんだそう。
話はそれましたが世界的流れになりつつある内燃機関の廃止そしてＥＶ化。
そうは言ってもまだ２０年程度は内燃機関の自動車はなくなりはしないと思うのですが、この流れは止まらないのでしょうね。

そんな世界の流れの中にあって２０２２年投入予定でマツダが６気筒のディーゼルエンジンを開発しているそうです。
このエンジントヨタにも供給される噂があるのですが、自動車産業でもガラパゴス化しないように日本の自動車メーカーには頑張って欲しいものですね。