４WDのお車はタイヤ交換時４本交換が基本です。

BMW専門店スパークオートの津村です。
本日は４WD車のタイヤ交換について少し。
４WD とは日本語で４輪駆動車の事ですが、通常の２WD車は前又は後の２輪のタイヤを駆動する事で走行しているのに対して、４WD車は４つのタイヤを駆動して走行する方式の車の事です。
２輪駆動であれば前又は後のタイヤが減れば減っている２本だけ交換でOKですし、左右のどちらか１本のタイヤが駄目になった場合も１本だけの交換で良いのですが（厳密に言うと駆動輪に関しては２本同時が好ましい）、４輪駆動車の場合は２輪駆動に比べて動力伝達機構が複雑なため、１本だけの交換や前後どちらかの２本だけの交換はNGです。

条件的にそれがOKとされるのは、交換を必要とするタイヤ以外のタイヤが新品同様の場合に限られます。

例えば後のタイヤがスリップサインが出ていて、前のタイヤはまだ少し使えそうな感じだったとします。
そのような場合、消費者的目線で行けばスリップサインが出ているタイヤだけ交換して節約したい気持ちになりますよね？
でも４WD車の場合は前後のタイヤの減り具合に極端に差がある状態にすると、トランスファー（又はセンターデフ）に負荷がかかり車両火災や破損による走行不能に陥る事もあります。
各メーカーでも注意喚起されていますし、国土交通省HPでも注意喚起されています。

タイヤ交換は安い買い物ではありませんが、ちょっとした節約のつもりだったのが後に高額な損害になって却って来る事もあります。
交換するタイヤも違うメーカーを混ぜて使用したり、トレッドパターンの異なるタイヤ同士の組み合わせ等はNGです。
なので４WDのタイヤ交換は必ず４本で交換と心がけて下さいね。