ＢＭＷ　Ｆ１０　５２３ｄ　エンジン警告灯点灯修理（その二）

ＢＭＷ専門店スパークオートの津村です。
昨日の続きです。
インテークマニホールド内部です。
煤がびっしりと付着しているのがわかりますね。
ＥＧＲクーラーは内部のフィンが見えない程に煤だらけです。
スロットルバルブ～マニホールド間のパイプも煤の付着が結構あります。
パイプ～ＥＧＲクーラーを接続している接続ピースも煤が積もっています。
スロットルバルブとＥＧＲバルブも同様に汚れています。
全て洗浄清掃して行きます。
洗浄剤につけ置きしている間にインテークポートをウォルナットブラストにて清掃して行きます。
今回は施工後の写真を忘れてしまいました。^^;
洗浄後のインテークマニホールド内部。
固くこびりついたカーボンは少量残っていますが、ほぼ完全に綺麗になっています。
パイプと接続ピースもピカピカになりました。
スロットルバルブとＥＧＲバルブも綺麗に清掃して、全てを元通りに組んで行きます。
ＥＧＲクーラー内部もピカピカです。
全て組み終わりエンジンを始動！
背圧もかなり下がりました。
あとはＤＰＦを洗浄すれば完璧なのですが、ディーゼル２で落としきれる量でもなさそうなので機会をみてＤＰＦを外して洗浄してみようかと思います。