BMWの超高性能モデル「M」について（その3）

BMW M社が販売するMモデルのラインナップは、

2010年現在、『ニューM3クーペ』『M3セダン』『M6』『M6 カブリオレ』『X5 M』『X6 M』の合計6モデルです。

いずれのモデルも“BMW EfficientDynamics”（よりクリーンに、よりパワーを。）の理念に基づいているのが特徴。

高効率のパワートレイン、アイドリング・ストップ・システム、

マイクロ・ハイブリッド・テクノロジー（ブレーキ・エネルギー回生システム）、軽量樹脂製ボディ・パーツなど、最先端の環境（エコ）技術が投入されています。

BMW「M」モデルの筆頭にあたる現行『M3』は、

2007年のデビュー以来、さまざまな変更や改良を繰り返しながら進化しています。

ボディタイプは2ドアクーペと4ドアセダン。

搭載する4リットルV8エンジンは最大出力309kW（420ps）、最大トルク 400Nm（40.8kgm）を発揮します。

一方、2005年にM6クーペ、2006年にM6カブリオレが登場。

M5と同じV10エンジンを搭載しており、最大出力373kW（507ps）、

最大トルク 520Nm（53.0kgm）を誇るF1直系のエンジンが特徴的です。

いまや4年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞する名車です。

また、Mモデルで初めて4WDモデルとして2009年に登場したX5 MとX6 。

最大出力408kW（555ps）、最大トルク680Nm（69.3kgm）を発揮する

4.4リットルV8ツイン・スクロール・ツイン・ターボ（M ツインパワー・ターボ）エンジンを搭載するのと同時に、

減速エネルギーを電力に変換するマイクロ・ハイブリッド・テクノロジー（ブレーキ・エネルギー回生システム）を採用して、高い環境性能をも誇ります。